Thị trường xe ô tô 2019 đổi hướng ngoạn mục với mẫu xe nhỏ giá rẻ

Trong 5 năm trở lại đây, người Việt mua ô tô cá nhân ngày càng nhiều. Từ bước ngoặt thuế 0% trên thị trường năm 2018 đã mở toang cánh cửa “giấc mơ” ô tô cho người Việt. Chính vì thế, bước qua năm 2019 thị trường ô tô được kỳ vọng sẽ là cuộc đổ bộ của các “siêu xế” giá rẻ. Viễn cảnh ô tô trở thành phương tiện di chuyển chính ở nước ta sẽ nhanh chóng thành hiện thực.

XU HƯỚNG ĐƯỢC DỰ BÁO TRƯỚC
Sau gần một năm kể từ khi Việt Nam được hưởng thuế nhập khẩu ô tô 0% từ ASEAN, người dùng vẫn chưa thể mua xe giá rẻ như mong đợi. Lý giải cho nguyên nhân này, các chuyên gia cho rằng Nghị định 116 (Quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô) là rào cản lớn trong năm qua. Ngoài ra, do khối lượng đơn hàng đặt từ cuối năm 2017 đến giữa năm 2018 quá nhiều, trong khi nguồn cung ít nên không có mức giá rẻ, giá ưu đãi. Phải đến tháng 9/2018, thị trường mới trở nên sôi động khi những lô hàng nhập khẩu nguyên chiếc ồ ạt cập bến. Trải qua giai đoạn bấp bênh thời gian đầu, thị trường trở lại thế cân bằng và năm 2019 thực sự có giá rẻ cho người Việt?
Trước đây, khi thông tin áp dụng thuế nhập khẩu 0% đối với ô tô vào Việt Nam, nhiều người mặc định rằng miễn thuế thì chắc chắn giá rẻ. Tuy nhiên, các lô xe này phải chịu thêm các loại thuế, phí khác phát sinh với những quy định quản lý mới. Do đó, giá rẻ sẽ được hiểu là đa dạng các loại xe nhập khẩu từ cao cấp đến tầm trung để khách hàng chọn mua phù hợp tại từng thời điểm và túi tiền.

CUỘC CHIẾN GIÁ RẺ
Có cầu ắt có cung, do nhu cầu và khao khát xe giá rẻ của người Việt quá lớn, các nhà phân phối nắm bắt tâm lý thị trường và đổ bộ về những lô hàng xe ô tô phân khúc trung cấp giá rẻ. Điều này không còn là phỏng đoán khi các doanh nghiệp phân phối xe trong khu vực đang rục rịch xuất khẩu vào Việt Nam. Có một điểm đáng lưu ý về các chính sách mới đối với xe nhập khẩu thuế 0%, đó là Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô nhập khẩu. Theo đó, Thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô được điều chỉnh giảm mạnh đối với những dòng xe dung tích nhỏ, tiêu hao ít nhiên liệu. Trong khi đó, xe dung tích càng lớn mức thuế càng cao. Cụ thể, các dòng xe có dung tích nhỏ vào khoảng 1.000 phân khối giảm sâu nhất (42%), từ 1.000 – 1.500 phân khối (giảm 45%-25%). Đối với các dòng xe từ 2.500 phân khối trở xuống sẽ được giữ nguyên hoặc giảm tùy dung tích. Từ 3.000 – 4.000 phân khối mức thuế trong năm 2019 tăng lên 90% (trước đó 60%). Các dòng xe từ 6.000 phân khối trở lên sẽ tăng 150% trong năm 2019. Chính sách này khá chặt nhưng vô tình “vẽ đường cho hươu chạy” và các nhà phân phối chuyển hướng với phân khúc xe nhỏ. Mặt khác, hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông tại nước ta không thực sự rộng lớn nên các dòng xe nhỏ sẽ dễ dàng lưu thông và người dùng cũng đặt lựa chọn các mẫu xe nhỏ với mức giá ưu đãi lên hàng đầu.
Thời gian trước, các doanh nghiệp phân phối xe sừng sỏ như: Honda, Toyota, Hyundai,… đều chỉ tập trung vào phân khúc xe cao cấp, còn các dòng xe nhỏ thường bị xem là “con ghẻ”. Tuy nhiên, cuối năm 2018 hàng loạt “ông lớn” nhá hàng sản phẩm “chào sân” năm 2019 và khá bất ngờ khi chiếm phần lớn là các mẫu xe nhỏ. Đây là tín hiệu vui của người tiêu dùng khi có sự đa dạng trong kiểu dáng và chất lượng. Mặt khác, thông tin này làm các nhà sản xuất xe trong nước “đau đầu” vì sức cạnh tranh trên thị trường sẽ vô cùng khốc liệt.

CÁC MẪU XE ĐÁNG CHÚ Ý NĂM 2019
Trong năm 2018, phân khúc xe ô tô nhỏ có sự chiếm lĩnh của Hyundai Grand i10 và Kia Morning, ngoài ra còn có Chevrolet Spark, Suzuki Celerio,… . Cuối năm 2018, thị trường tiếp tục chào đón sự đổ bộ của Toyota Wigo thổi bùng ngọn lửa “siêu xế” nhỏ gọn trên thị trường. Bước qua năm 2019, thị trường chào đón “ông lớn” Honda Brio và một thương hiệu đặc biệt trong nước là VinFast. Thương hiệu này đã có bước chạy đà hoàn hảo trong năm 2018 với sự kiện ra mắt hoành tráng và đẳng cấp tại Paris Motor Show 2018. Cũng trong thời gian này, thương hiệu tung 2 mẫu VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0 “chào sân” trên thị trường.


VinFast – Đẳng cấp thương hiệu Việt hòa cùng thế giới
Theo kế hoạch đã được công bố, đầu năm 2019 VinFast sẽ tung 2 mẫu xe nhỏ giá rẻ, trực tiếp nhảy vào phân khúc tầm trung. Đặc biệt, 2 phiên bản sử dụng 2 nguồn nhiên liệu khác nhau, một mẫu chạy xăng và một mẫu chạy điện. Bên cạnh đó, phiên bản xe ô tô nhỏ của VinFast nhiều khả năng sẽ sở hữu kích thước chuẩn của mẫu xe hạng A và sẽ có nhiều nét tương đồng Chevrolet Spark. Ngoài ra, mặc dù là mẫu xe nhỏ nhưng được VinFast “chăm sóc” khá chỉn chu. Nếu như mẫu xe điện là sự kết hợp với EDGA và một hãng thiết kế nước ngoài thì chiếc xe chạy bằng xăng là sự kết hợp của VinFast với GM. Hứa hẹn, 2 mẫu xe này sẽ gây “sóng gió” và không e ngại bất kỳ đối thủ nào trên thị trường.

Honda Brio – “Nhỏ nhưng có võ”
Honda Brio được xem là “thần tượng” đáng trông đợi nhất ở dòng ô tô nhỏ trên thị trường Việt Nam năm 2019. Mặc dù phải đến cuối Quý I/2019 Honda Brio mới chính thức cập bến Việt nhưng nhiều người đã so kè với Toyota Wigo ra mắt cuối năm 2018. Đây thực sự là 2 “kỳ phùng địch thủ” khiến người dùng khó lòng lựa chọn. Honda Brio sở hữu thiết kế của mẫu xe hatchback hạng A, tuy nhiên có nét trẻ trung và thể thao hơn các dòng khác. Với dung tích 1.2L gắn động cơ 4 xy-lanh và công suất cao hơn 2 mã lực, Honda Brio nhỉnh hơn Toyota Wigo về mặt động cơ. Giá bán của Honda Brio tại thị trường Indonesia từ 300 – 400 triệu VND, thế nhưng về Việt Nam có thể tăng – giảm đôi chút.